中国财政部网站1日公告称，将在5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。中国成为继德国、日本之后推出电动车补贴的大国。国内汽车业专家在接受《环球时报》记者采访时表示，对电动车的补贴，将有利于培育新兴产业，而且对节约能源和环境保护都有好处。

　　根据财政部网站的公告，财政部等四部委已联合发文，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。公告称，中央财政对试点城市私人购买的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴，前者每辆最高补贴5万元，后者最高补贴达6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。目前，德国和日本都已经启动了电动车国家补贴计划，涉及电池技术、基础设施建设、材料与回收等领域。

　　汽车行业专家张毅1日对《环球时报》记者说，目前来看，国内只有比亚迪F3DM等两三种已经进入销售环节的车型达到补贴标准，而且补贴仅限5个城市，短期内效果可能有限，但其长远带动作用不容忽视。他说，由于售价高，电动车销售困难，普通消费者很难接受。另外充电设施的完善也是一个问题，制约了电动汽车的推广。国家进行补贴把车价降下来，可以起到示范、鼓励作用。

　　张毅还表示，新能源汽车代表了未来发展的方向，国家通过政策扶持，可以促进企业在新能源汽车领域的研发与创新。对于补贴资金直接拨付给汽车生产企业的做法，张毅认为并没有什么不妥，“企业拿到补贴将汽车价格降低与把补贴直接给消费者是一回事，只不过这样更便于操作，实际上还是补贴给个人”。